トラクターが壊れても慌てないで！よくあるトラブル対処法と本来の難しさをお教えします。壊れても自分で修理できます。

1、ギアシフトのノイズとシフトの難しさ

クラッチペダルを完全に踏み込んだときに、エンジンの出力を完全に遮断できない場合、シフトが困難になったり、シフト時にカチッという音がしたりします。クラッチを一番下まで押しても、クラッチの自由ストロークが大きすぎるため、まだはっきりと分離できません。このとき、説明書に従ってクラッチペダルの自由ストロークを調整する必要があります。トラクターリリースベアリングとクラッチリリースレバーのヘッドとの間のクリアランスは、通常2-2.5mmです。一定期間使用すると、一部のリリースベアリング間のクリアランスが増加し、クラッチペダルの対応する自由ストロークも増加します。リリースベアリング間のクリアランスが2.5mmを超える場合は、クラッチペダルを完全に押し込んだときにクラッチが完全に切断されるように、クラッチペダルの自由ストロークをマニュアルで指定されたストロークに調整する必要があります。

2、重い荷物を積んでも動かない、クラッチが滑る

トラクターは使用中にクラッチの滑りを経験することがあります。トラクターはゆっくりと始動し、動作が弱くなり、負荷が増加すると停止します。このとき、ディーゼルエンジンの音を聞くと、ディーゼルエンジンの音が正常であり、詰まった音ではないことがわかります。この状況は通常、クラッチの滑りが原因です。一部のトラクターでは、クラッチの滑りがひどく、クラッチから煙と焦げた臭いがして、クラッチプレートが焼けることがあります。

クラッチの滑りや焼き付きは、高出力トラクターでよく見られる現象です。クラッチの滑りや焼き付きの原因は複雑で、設計上の問題も含まれます。典型的な「大きな馬が小さな車を引っ張る」現象と比較して、トラクターの馬力は増加していますが、クラッチは元のクラッチのままであり、地上での重負荷操作中に滑りや焼き付きが発生しやすいです。また、クラッチの皿ばねの圧力が不十分で、摩擦板の摩擦係数が不十分であるなど、製造品質の問題もあり、クラッチのトルク伝達能力が低下する可能性があります。重い負荷に遭遇すると、プレートの滑りや焼き付きが発生する可能性があります。もう1つの問題は、クラッチペダルの半踏み、ディーゼルエンジンクランクシャフトの後部オイルシールとギアボックスの第1シャフトオイルシールからのオイル漏れ、クラッチリリースベアリング間の小さなクリアランスなど、ユーザーの宿題の使用と不適切な操作です。これにより、使用中にクラッチが滑り、正常に機能しなくなる可能性があります。 この時点では、通常、クラッチ部品またはアセンブリを交換し、対応する調整を行う必要があります。

3、動力出力軸の破損

トラクターにロータリ式耕うん機などの動力出力軸を使用して操作する工具が装備されている場合、動力出力軸が破損しやすくなります。動力出力軸は使用中に破損しやすく、不適切な操作、動力出力軸自体の品質、および動力出力軸の直径に関連していることがよくあります。ロータリ式耕うん機で動力出力軸を使用するための正しい操作方法は次のとおりです。

1つは、ユニバーサルジョイントを取り付けるときに、2つのユニバーサルジョイントフォークを平行に保つ必要があることです。2つ目は、ロータリ耕うん機の操作中に、ユニバーサルジョイントの有効かみ合い長さが150mm以上であることです。3つ目は、ユニバーサルジョイントが水平位置にある場合、ユニバーサルジョイントスリーブとユニバーサルジョイントシャフトの間に隙間があり、5mm以上である必要があります。4つ目は、ロータリ耕うん機の操作中に、動力出力軸とユニバーサルジョイント間の水平角度が大きすぎてはならず、通常は10度以下です。ロータリ耕うん機を持ち上げるときに、動力出力が遮断されていない場合は、動力出力軸とユニバーサルジョイント間の水平角度が20度を超えてはなりません。6つ目は、ロータリ耕うん機を持ち上げて旋回するときに動力を遮断し、ロータリ耕うん機の操作中に急旋回をしてはいけません。

4、農具の改良ができない

トラクターの油圧式リフトシステムでは、リフト力が弱いという問題がより顕著です。リフト力が弱い、またはリフトができない一般的な原因は次のとおりです。

1. 油圧オイルフィルターが詰まると、揚力が弱くなり、揚力が発揮できなくなります。

2. トラクターの昇降システム内の油圧液の不足やオイル漏れにより、昇降力が弱くなり、昇降できなくなります。

3. 重い農業機械は持ち上げ力が弱くなり、持ち上げることができなくなります。

4. トラクターの油圧オイルモデルが不適切だと、揚力が弱くなり、揚力が発揮されません。

5. 油圧パイプラインに空気が充填されているため、油回路に空気が吸い込まれると、揚力が弱くなり、揚力が発揮されません。

6. 分配器または多方弁安全弁の圧力が低いと、揚程が弱くなり、揚程が上がりません。

7. 油圧システムのオイル温度が高すぎるため、揚力が弱くなります。

8. ギアポンプの内部漏れがひどいと、揚力が弱くなり、揚力が発揮できなくなります。

9. ディストリビューターまたはマルチウェイバルブコアとバルブスリーブ間の密閉不良、下降バルブの密閉不良、および戻りバルブの詰まりにより、リフト力が弱くなったり、リフトが機能しなくなる可能性があります。

10. 昇降油圧シリンダーの内部漏れによりシリンダー内の油圧が低下し、農機具を昇降できなくなる、または昇降できなくなります。