トラクターの故障解析

1. 燃料タンクの給油スイッチからオイルが漏れる。原因はスイッチのグラファイトオイルシールとアスベストオイルシールが損傷しているためである。
除外するもの:
(1) スイッチを外し、パッキンを取り出し、スイッチ収納穴より外径1mm、ハンドルネジより内径1.50mmの円形パッドを耐油性ゴムシートで2枚作り、ゴムを挟み込みます。スチールパッドの間にパッドを挟み込み、ハンドルネジに一緒に置き、グランド装置を締めます。
(2) 2 つの鋼パッドの間にグラファイトとアスベストのロープを巻きつけて埋め、グランド装置を締めます。
2. オイルタンクの排水蛇口から油が漏れる：蛇口内の鋼球が錆びているか、破損していることが原因です。
トラブルシューティング: 鋼球を交換します (直径は 15 mm ですが、内径 80 mm のベアリング内の鋼球を代わりに使用できます)。
3. オイルパイプのベルマウスからのオイル漏れ：オイルパイプのベルマウスのコーン面とベルマウスシートが適切にシールされていないことが原因です。
除外するもの:
(1) ホーン付きコネクタの端を先に締め付けます。
(2) ベルマウスジョイントを研削した後、コーン表面にシール剤を塗布し、ベルマウスを締めるか鋸で切り落とし、エキスパンダーで再拡張します。
4.中空ねじ継手からの油漏れ：その原因は
(1) 油管継手の端面とガスケットに凹凸がある。
(2) シェルのネジ穴が凸凹している。
トラブルシューティング方法は次のとおりです。接合部とワッシャーを滑らかにします。 カニューレ付きネジの六角内面を平らにして締めるか、ガスケットの両側にシーラントを塗布します。
5. ケーシングの接合面からの油漏れ：オイルパン、シリンダーヘッド、バルブカバー、タイミングギアチャンバーカバー、ギアボックスカバー、スターターギアボックスカバーなどのケーシングの接合面からの油漏れが原因です。留め具がしっかりと締められておらず、ガスケットが損傷しているか破損しています。
除外するもの:
(1) 定期的に締付け作業を行ってください。
(2) 紙パッドなど、頻繁に分解しない部品の場合は、紙パッドの両面に赤い接着剤を塗布することができます。
(3) バルブ室カバー、フィルターハウジング等の頻繁に分解する部品の接合面にはアスベストパッドを使用し、パッドに鉛油を塗布してください。 締め付ける際は、その箇所のボルトを左右対称に数回締めてください。 また、ガスケットが損傷していないこと、部品の接合面が平坦できれいであること、部品の位置ずれや変形がないことを確認する必要があります。
6. ジョイスティックの各シャフトでのオイル漏れ: 原因は次のとおりです。
(1) シールガスケットが破損している。
(2) 軸と穴の嵌合隙間が大きくなります。
トラブルシューティング：ロッド軸径に応じて、適切な耐油ゴムをガスケットとして使用できます。 内径はシャフト径よりも 1-3 mm 小さいです。 軸の穴壁面に密着させて圧入して軸面に取り付けることができます。
7. クランクケースからのオイル漏れ：ペーパーパッドの傷みやネジの緩みが原因です。
トラブルシューティング：オイルパンを取り外し、ガスケットを取り外して確認してください。 ガスケットが損傷していない場合は、きれいに拭き、赤い接着剤の層を塗布します。 損傷している場合は、新しいガスケットと交換してください。 赤い接着剤の層を塗ります。 ネジは左右対称に均等に締めてください。
8. 高圧油管からの油漏れ：高圧油管を長期間使用したことにより、継手のコーン面が摩耗し、シールが緩んだことが原因です。
トラブルシューティング: 高圧オイルパイプのコーン面とコーン穴の接合部に長さ1-2 mm、直径約5 mmのプラスチックパイプを配置するか、内径がわずかに小さい銅ワッシャーを配置しますオイルパイプの内径および適切な外径より大きい高圧オイルパイプを交換するか、新しい高圧オイルパイプに交換してください。 。
9. ギアボックスからギアオイルが漏れる：その理由は
(1) ギアボックスのベアリングとシャフト穴の間のマッチングクリアランスが大きすぎます。
(2) オイルシールの磨耗、経年劣化。
トラブルシューティング方法は以下の通りです。 ボックス本体の軸穴の隙間が大きすぎる場合は、差し込み方法で修復できます。 オイルシールの磨耗や経年劣化によりオイル漏れが発生した場合には、オイルシールを交換する必要があります。
10. 支持ローラー、支持プーリー、案内輪からの油漏れの原因は次のとおりです。
(1) ゴム製シールスリーブが磨耗し、劣化している。
(2) シールリングの磨耗が激しい。
トラブルシューティング方法は次のとおりです。適時にゴム製シール スリーブを交換します。 大きい上部シールリングを交換します。 シールリングの 2 つの粗い接合面は適切に研磨し、両面にグラファイト グリースの層を塗布する必要があります。 設置後24時間は水や汚れが浸入しないようにしてください。
11. オイル注入口とオイル排出口からのオイル漏れ：原因は次のとおりです。
(1) ディーゼルタンク、ガソリンタンク、油圧タンク、ディーゼル粗細フィルター、高圧オイルポンプ、オイルパン、ギアボックスなどのシールのねじ山やピッチが不均一である。
(2) ディーゼルタンクカバーにはシールゴムがありません。
トラブルシューティング方法は次のとおりです。 ネジとシールのネジピッチを一定に保ち、すべてのファインバックルを使用します。 シーラントゴムを取り付けます。